多学科仿真设计软件MSC Dytran2018

MSC Dytran是一款专业的非线性瞬态动力学和瞬态流固耦合问题的数值仿真工具，这款软件可以分析流体结构，在开发机械设备或者是大型工业设备的时候提供更好的仿真模拟环境，从而在软件上测试出产品加工的计划，将整个产品都集成到软件分析，无论是测试材料还是测试汽车碰撞都是很适合的。

功能特色：

一、为您的行业提供准确，可靠的分析

通过与物理实验的相关性证明了Dytran的准确性。Dytran帮助工程师预测原型如何响应各种现实世界的动态事件，并检查产品失效的潜在原因。一些行业应用示例包括：

1、航空航天应用：飞机开沟，油箱晃动和破裂，鸟撞模拟，发动机叶片遏制，飞机耐撞性，座椅设计和安全，飞机和货物围护硬化

2、汽车应用：安全气囊设计和乘员安全(位置研究)，虚拟建模和座椅设计，车辆碰撞和碰撞测试，轮胎打滑，油箱晃动和破裂

3、军事和国防应用：异型充电模拟和武器设计，射弹穿透和目标穿孔，水动力冲击(HRAM)，船舶碰撞，水下冲击爆炸(UNDEX)，抗爆和生存能力

4、其他工业应用：瓶子和容器设计，送纸，跌落测试，运动器材影响分析，包装设计

二、独特的仿真技术组合

Dytran创建的能够在耦合曲面移动和变形时模拟自适应多个欧拉域的交互，使您能够分析复杂的FSI场景，这些场景通常太难或无法用其他软件工具模拟，例如：

1、影响多层结构的多个物体(例如，确定在飞行中多次鸟撞击飞机结构的影响)

2、流体泄漏或渗透导致的灾难性结构故障(例如，检查车辆承受碰撞的能力，导致油箱破碎和燃油溢出)

3、封闭容积内的流体填充和晃动(例如，设计挡板以优化油箱的NVH特性)

三、Dytran最大化生产力

通过不断的改进，Dytran在每个新版本中都提供了提高生产力的能力。最近的一些技术改进包括：

1、分布式存储器欧拉求解器的并行能力和耦合表面计算，以提高FSI应用中的性能

2、循环流动边界有助于减少涡轮机模拟中的模型尺寸，旋转结构之间的流动和管道流动问题

3、可以应用于由框，球体，圆柱体或曲面定义的特定区域内的不同材料的体力

4、分级网格欧拉：随着分级网，欧拉元件的一侧可以连接到其他几个欧拉元件的侧部，即“胶水”细网眼的粗网格，从而提供一种有效的建模的灵活性，尤其是在那些只在当地不统一。这种能力将有利于重要的FSI应用，如安全气囊/晃动和爆炸分析

5、非均匀欧拉网格：通过定义最小和大网格尺寸之间的偏差比率，允许非均匀欧拉网格化的能力，从而提供另一种建模灵活性的方法。此外，Euler的Graded Mesh和Non-Uniform Mesh都可以一起使用。这对于UNDEX模拟非常有用

6、通过基于轴向和径向的时间步长确定来加速Axi对称网格模型

7、海军运输和UNDEX应用现在可以使用基于静水压力曲线定义的特殊边界处理

四、瞬态结构分析(碰撞/撞击)

Dytran使用显式技术来解决瞬态动态问题。固体，壳体，梁，膜和连接器以及刚性元件可用于模拟结构。有多种材料模型可用于模拟非线性响应和故障。这些包括线性弹性，屈服准则，状态方程，破坏和剥落模型，爆炸燃烧模型和复合材料等等。接触表面允许结构部件彼此相互作用或与刚性几何结构相互作用。这种相互作用可包括无摩擦接触，摩擦效应滑动和分离。单面接触可用于模拟结构的屈曲，其中材料可折叠到其自身上。

五、流体 - 结构相互作用

欧拉解算器通常用于解决流体问题，而拉格朗日求解器用于解决结构问题。然而，许多现实世界的情况需要考虑流体和固体之间的相互作用 - 变形固体影响流体流动和流体流动使结构变形。诸如罐内的流体晃动，气囊膨胀，打滑等问题只能通过流体 - 结构相互作用来解决。

Lagyian和Eulerian求解器都可以在Dytran中使用，以便在单个模型中对结构和流体进行建模，并模拟它们之间的相互作用。通过在结构(拉格朗日域)上产生的耦合表面实现流体和结构之间的相互作用。

六、高性能计算

Dytran使用最新的数值方法和高性能计算机硬件。它为台式机和超级计算机等最新一代计算机提供了经济高效的解决方案。此外，一些应用程序可以利用分布式存储器系统的并行处理设施。

新版功能：

自动耦合表面

因为没有内部/外部概念，所以允许流体在表面的两侧

用户不再需要以特殊方式对孔，挡板和T形接头进行网孔加工，以适应旧的“密切使用要求”

使耦合表面的创建更加容易

材料更新

状态方程诺贝尔能力：在非常高的压力下对气体进行建模，理想气体模型（EOSGAM）的准确度较低

状态爆燃方程：亚声波燃烧材料模型可用于模拟颗粒状可燃材料的燃烧，如子弹，迫击炮，安全气囊和其他缓慢燃烧过程的燃烧

米勒扩展到状态方程J WL：模拟TNT或金属氧化物等爆炸物的加力燃烧