最近后台好多兄弟私信问我，说太仆汽车到底怎么样？网上说法乱七八糟，有说性价比高的，也有说小毛病多的，搞得人心里没底。我这人向来不喜欢整那些虚头巴脑的官方话术，正好身边有几个开太仆汽车的朋友，自己也去店里试驾过两回，今天就把我知道的、听到的、感受到的，全给你们抖搂出来，聊点干的。想买这车的，看完这篇再去下决定也不迟。
很多人买这个价位的车，最关心的就是开起来肉不肉。我试驾的是太仆汽车目前卖得比较火的1.5T版本，说实话，起步那一下确实有点窜，但你只要控制好油门踏板，转速上来之后动力输出还是挺平顺的，市区超个车没啥压力。不过你要是对动力要求特别高，追求那种推背感，那太仆汽车肯定给不了你。我朋友那台车开了快两万公里，表显油耗在7.8个左右，高速能跑到6.5个，市区堵车的话就得8.5个往上。这个油耗对于一台家用车来说，算是个中等偏上的水平吧，跟日系比差点意思，但比某些美系车省油多了。
咱们买这车主要图啥？不就是图个家里人坐着舒服吗？太仆汽车的后排空间我觉得是个加分项，我身高一米七八，坐后排腿部还能剩一拳多，头部空间也不压抑，而且中间地台凸起不高，坐三个人不会太尴尬。座椅的填充物偏软，坐上去有种大沙发的感觉，但缺点就是侧向支撑一般，过弯速度快点的话，身体会有点晃。后备箱空间挺规整的，放三个大行李箱没问题，就是开口稍微高了点，搬重物的时候会有点费劲。底盘调校明显是偏舒适的取向，过减速带的时候滤震还行，但走烂路的时候后悬挂会有点多余的跳动。
配置这块太仆汽车给的还挺大方，像什么无钥匙进入、一键启动、倒车影像都是全系标配，高配车型还有L2级的辅助驾驶，跑高速的时候用自适应巡航确实能省不少劲。不过我要吐槽一下它的车机系统，反应速度有点慢，特别是刚启动的时候，点个空调界面要等一两秒才反应过来。而且那个语音助手有点傻乎乎的，你说“打开车窗”，它非要跟你确认两遍才肯干活。车机互联偶尔也会抽风，我朋友遇到过两次CarPlay断连的情况，得重启车机才能恢复。希望厂家以后能通过OTA升级优化一下，这确实是目前太仆汽车的一个短板。
网上老有人说太仆汽车小毛病多，我特意问了我那哥几个，他们反映比较多的问题是车内偶尔会有异响，特别是中控台在冬天冷车启动的时候，会传来那种塑料件摩擦的声音，不过车热了之后就好了。还有就是车漆确实有点薄，跑高速被小石子崩一下就容易露底漆。至于三大件，目前还没听说谁有大毛病。售后这块的话，太仆汽车的4S店服务态度还行，但有些小城市的网点覆盖率不够，保养一次得跑挺远的路，这点大家买之前得先查查自己家附近有没有店。配件价格算是正常水平，跟同级别的国产车差不多，不会特别离谱。
总的来说，太仆汽车这车属于那种优缺点都挺明显的车，它的优点是好开、省油、空间大、配置高，缺点是车机卡、细节做工有待提升、网点分布不均。如果说你就是想买一台踏踏实实的家用代步车，对品牌没有什么执念，那太仆汽车绝对在备选名单里。但你要是特别在意车机流畅度或者追求完美的做工，那可能得多对比一下同价位的其他车型。反正买车这事，别光听别人说，自己带上家人去试驾一圈，心里就有数了。
