跑快点出发这平台也有一年多了，从最开始一天接不了几单，到现在的日均流水稳定在四百往上，中间确实踩了不少坑。很多兄弟私信问我到底怎么才能多接单，今天就把我自己摸索出来的那点经验，包括怎么选平台、怎么抢单，一次性跟大伙儿唠清楚。这篇文章就是专门给咱们快点出发司机看的，全是掏心窝子的话，没有那些虚头巴脑的理论。
好多兄弟一上来就问抢单技巧，其实最基础的账号活跃度没搞明白，啥技巧都白搭。我之前有一阵子偷懒，早上出车晚，晚上收车早，结果系统派单明显变少。后来我才琢磨明白，快点出发的派单逻辑里，在线时长和完单率权重很高。你得让系统觉得你是个勤快人，它才愿意把好单子给你。
我现在的做法是，每天固定早上七点出车，晚上十点收车，中间除了吃饭和上厕所，基本不离线。哪怕是在路边等单，也把APP开着，别动不动就下线。还有一点，完单率特别关键，接了的单子除非万不得已，千万别取消。我试过一天取消了两单，第二天明显感觉派单质量下降，全是那种起步价的小单子，跑得人没脾气。
这个真是重中之重。很多快点出发司机朋友，包括我以前，就是瞎转悠，哪里人多往哪跑，结果常常是空驶半天接不到人。后来我学乖了，专门研究了我们这个城市的热力图。早上七点到九点，小区门口、地铁站附近单子多；中午十一点到一点，写字楼、快餐店周围是热点；晚上六点到八点，商场、饭店门口爆单；到了深夜，酒吧、KTV、烧烤摊才是主战场。
摸清这个规律之后，我就不再乱跑了。到了饭点，我就提前把车开到那些热门餐厅聚集的街道附近，把车停好，下车抽根烟等着。系统派单基本都是就近原则，你离得近，抢到的概率就大。千万别在高峰期往那种堵车的老旧小区里钻，进去容易出来难，一个单子能磨蹭一个小时，算下来时薪低得可怜。记住，我们是来赚钱的，不是来逛马路的。
现在跑网约车，很少有人只挂一个平台。我自己的手机里，除了快点出发，还装了另外两个主流软件。但是，主次得分明。我的策略是，把快点出发当作主力平台，因为它的顺风车单和跨城单比较多，单价相对高一些。平时我就主要开着快点出发，如果遇到它长时间不派单，或者到了下午三四点这个尴尬的时间段，我就会把其他平台也打开，作为补充。
这里有个小技巧，就是别同时把所有平台都打开。你想想，如果同时开三个，来一个单子你接哪个？拒了哪个？拒单率一高，哪个平台都不待见你。我的做法是，高峰期只开快点出发一个，专心跑它的单子，把活跃度和完单率养得高高的。平峰期的时候，再打开第二个平台，作为调剂。这样既能保证快点出发司机的账号权重，又能多几条单源，两不耽误。
说到抢单，尤其是那种实时单，手速慢一点就只能吃灰。我一开始也是，看到了单子还得犹豫一下，看看距离、看看价格，结果一犹豫，单子就没了。现在我的经验是，只要不是那种特别离谱的顺路单或者特价单，先抢下来再说。抢下来之后，如果发现不合适，再根据情况决定要不要取消。虽然取消有风险，但总比连抢都抢不到强。
心态方面也得练。有时候连着十几分钟不来一个单子，心里就发慌，想往更远的地方跑。千万别这样！我有一次就是等得不耐烦，从一个区跑到了另一个区，结果刚走，原来那个地方就爆单了，气得我拍大腿。后来我就算等，也在一个相对固定的热点区域等着，实在不行就下车活动活动，或者擦擦车，别干着急。系统派单有它的逻辑，你乱跑反而容易打乱自己的节奏。
最后这点，可能很多人不在乎，但我得说，服务分太重要了。快点出发司机端虽然平时看不太出来，但服务分高的司机，在同等条件下，系统就是会优先派单。这就像咱们去餐馆吃饭，服务员态度好，你下次还想去，一个道理。
我车里常年备着矿泉水，夏天的时候，遇到那种等车时间长的乘客，主动递一瓶，人家心里舒服，下车的时候给个好评的概率就大。遇到拿大件行李的，主动下车帮个忙。这些看似不起眼的举动，其实都是在给你的账号加分。别觉得这是讨好乘客，咱们干服务行业的，把乘客伺候舒服了，咱们的收益才能上去。而且好评多了，有时候还能接到那种平台奖励的优质单，跑起来省心，钱也不少挣。
好了，今天就先聊到这儿。这些经验都是我拿真金白银试出来的，希望能帮到各位跑快点出发的兄弟。说白了，跑车这行，勤快、动脑、心态好，再加上点小技巧，肯定比闷头瞎跑强。祝大家都能天天爆单，平平安安。
