近一段时间，有一部分共享单车已经停止运营，面对这样的消息，消费者最关心的莫过于押金的问题了，那么，共享单车没有了，我们的押金应该怎么办呢？现在我们就一起去看看吧!
几家共享单车企业目前已进入破产清算阶段，消费者的押金能不能取回，是当下最关键的问题。
“按照常理，企业破产应优先归还消费者押金。” 北京市第三中级人民法院民三庭庭长助理蒙瑞认为，押金实际上是一种担保，是一种质权，其所有权是属于消费者的，消费者拥有取回权。“《破产法》第38条明确规定，人民法院受理破产申请后，债务人占有的不属于债务人的财产，该财产的权利人可以通过管理人取回。”他解释说，也就是说，在企业破产之后，消费者不需要等待漫长的破产清算，也不需要债权申报，可以直接向管理人主张取回。只要相关交易记录完备，管理人可以直接将押金还给消费者。
但这是在企业帐上还有钱的情况下。实际情况是，共享单车企业进入破产清算阶段，大都是因为资金紧张，用户押金早已被挪用。
中国人民大学法学院助理教授熊丙万表示，这种情况下，按照目前的法律规定，只能申请损害赔偿，要经历破产债权申报。而在这个过程中，优先保障的是担保财产、职工债权、税收债权，其他的债权，包括消费者押金的返还债权，以及其他潜在的风投、天使投资的债权，都变成了普通债权，消费者权益实际上没有得到保障。
根据多年实践，蒙瑞还提出了一个可行的办法，那就是如果调查发现高管对企业经营造成损失的，公司可以对高管进行提起诉讼，高管向公司清偿之后，这部分钱就变成公司的破产财产，可以用于偿还消费者。
这又涉及到一个成本问题—— 对每一个单车消费者而言，损失的不过是299元的押金再加上100、200元的预付金。为500块钱打官司，诉讼成本太高了。而且数以千万计的消费者都要到法院去打官司，法院也应接不暇。因此，一些消费者致函中国消费者协会，明确要求消协提起公益诉讼，帮助自己追回押金。
中国人民大学教授肖建国表示，共享单车消费者虽然数量众多，但数量固定、身份明确，并不完全符合消费者协会提起公益诉讼所针对的“众多不特定的消费者”的定义。但消协组织可以通过其它方式来介入。如果众多的消费者把自己的退还押金的请求权转让给消协，那消协就可以以诉讼信托人的身份来提起诉讼。
