近一段时间，有着很多的共享单车公司倒闭，然后面临的最大问题就是退押金的问题了，但是实际情况却是很多共享单车的押金都退不了，这个现象也是让人很伤脑筋呀！但是最近，共享单车好像出了信用免押金的消息，共享单车信用免押金是怎么回事？是真的吗？现在我们就一起去看看吧！
据了解，中消协对共享单车企业的约谈，源于内部人士曝料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家企业资金告紧，开始挪用押金填补缺口，总额达60亿元，自行车厂及相关公司等供应商的付款也已暂停。
据不完全统计，自9月起，因行业洗牌，至少已有6家共享单车企业倒闭，造成用户押金损失10多亿元。而保守估计，目前共享单车存量押金规模在100亿元左右，意味着厘清押金问题迫在眉睫。
业内人士指出，以共享单车企业为代表的共享经济正处于快速发展初期，无论自身运营模式还是政府治理模式，都处在探索阶段。以押金为例，不同企业对押金的定额和监管、使用方法各不相同，没有统一的行业规范，如摩拜与有押金监管的招商银行(600036,股吧)合作，ofo则称将押金交给专业第三方机构托管。
“在金融领域，押金监管和托管有很大不同，托管在银行的用户押金只能做为退还用途，而押金监管仅仅是监管风险备用金。”法律界人士向记者表示，若是租赁产品，押金的法律属性是质押，使用时做担保，用后应原数返还，否则属于金融服务中的不当盈利。共享单车企业应严格区分自有资金和用户押金、预付资金，完善退还制度，不能将经营风险转嫁消费者。
值得一提的是，免押金或将成为共享单车行业未来趋势。目前，蚂蚁金服旗下的芝麻信用与微信都与共享单车企业合作，推行信用免押金模式。芝麻信用总经理胡滔向记者表示，“押金对商家有利，但把风险留给消费者，推行信用免押是唯一治本的方法。”据悉，芝麻信用计划初期先行投入10亿元，引入保险、运营鼓励等方式，推动更多商家向信用好的用户免收押金。未来一年，还将引入风控、保险、信贷、联合奖惩等多维能力，向愿意免押的商家提供多种扶持。除了共享经济，首批重点投入行业还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。
业内人士表示，若能推广信用免押，不仅是共享经济，整个租赁经济都有可能迎来一次信用红利。
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