腾讯神眼电脑版官方最新版v1.0.0

腾讯神眼电脑版官网最新版是一款腾讯首发打造而来的汽车导航应用，腾讯神眼是一种全新的驾驶安全辅助硬件，配备内外双摄像头，不仅对车辆高速行驶中的碰撞风险和危险性车道偏离发出及时告警，还可以对驾驶员走神及疲劳瞌睡进行实时检测和提醒。根据奔驰汽车的一项统计，提前1.5秒应对危险能够避免90%的事故。腾讯神眼通过智能算法提前2秒捕获预警时机，为车主提供更加充分的安全保障。

主要功能：

1)造型小巧精美的腾讯神眼是安全之眼。可以实时识别行驶车道、监测前方多个目标车辆的速度和距离，在车道偏离、碰撞发生前2秒做出预警，防患于未然。

2)腾讯神眼也是呵护之眼，能够通过车内视角实时检测司机是否处于疲劳、走神状态，尤其是在长途自驾打盹、夜间行车疲倦或低头看手机时及时告警，保障驾驶员集中精力。

3)腾讯神眼还是发现之眼，配备的蓝牙遥控键和3G模块可以方便做到一键进行道路视频抓拍+云端分享，能够与好友随时分享驾驶途中的道路状况和精彩画面。

4)人人为我，我为人人的安全众包模式也在腾讯神眼上真正得以实现。腾讯神眼利用神经网络算法的自学习能力， 结合腾讯云服务及大数据分析能力，可在用户使用过程中不断优化算法，越用越准确，让每位用户都在为神眼算法的优化不断做贡献。

软件评测：

去年，腾讯做了一个 OBD 车载硬件，叫腾讯路宝。当时这东西出来，大伙儿惊呼，BAT 开始进入车联网硬件领域了，但是后来就没有后来了。姿势不对，起来重睡，一年多之后，腾讯又拿出了一个硬件，这次的主题是行车记录仪+ADAS，产品叫做「神眼」。

先别管名字怎么样，先看看这是一个什么样的产品：

它可以实现的功能主要有四方面，一是传统的行车记录仪功能，二是类似 Mobileye 那样的 ADAS 功能，三是车内驾驶员疲劳检测功能（二和三可以相互配合），四是 Wi-Fi 热点功能。这么一个「四合一」的东西，目前的众筹价格是 799 块。

在硬件上分为主机和副机两个主要部分，主机是和行车记录仪长得差不多的长方体，它上面的摄像头负责图像采集。副机上面有红外摄像头，面朝车内，用来做驾驶员疲劳检测。另外，全套产品还包括一个 OBD 硬件，以及一个快捷拍照小按钮。主机装在传统行车记录仪的位置，副机装在挡风玻璃靠近 A 柱的地方。

硬件使用的是安霸 A12 的方案，这是安霸最新推出的一个芯片，据说他们是这款芯片的α客户（也就是可以最早拿到安霸的 SDK 一起同步开发的用户），不过在 ADAS 的算法上，他们没直接用安霸的方案，而是由自己的工程师进行了一年左右的研发。摄像头的视角是 155 度。据说整套硬件成本 1300 左右。

不过有个问题，安霸芯片其实并不是专业用来做 ADAS 的，换句话说，它的优势不在于这方面。腾讯的工程师说，以后会逐渐采用更好的方案来做。

可以把各个功能拆解一下来看：

首先是行车记录仪功能：都用上了安霸 A12 的芯片，行车记录这个功能应该不会有什么问题了，并且带分享功能。

Wi-Fi 热点功能：据说带有 6G 流量，这个功能不错。

驾驶员疲劳检测：通过红外摄像头检测人眼动作，简单的说就是在你晚上打盹或者看路边美女的时候提醒一下，这也是有用的功能。在「睁闭眼判断」这一项上，腾讯官方给出的识别率是 92.4%，误报率 1%。

以上三项功能，配上 799 的售价，其实是比较合理的。

腾讯神眼的短暂体验

从使用上来说，它的软件入口被放在了腾讯地图 App 里，从 App 上可以看到拍到的实时图像，还能切换成「ADAS 显示模式」，也就是在视频上加入了一层和 ADAS 有关的识别框、车道识别线等等。而 ADAS 的提示功能在主机和副机上都有，主机提示声音，副机有声音和图标提示。（在情况不危险时，只有图标提示，紧急时，会加入声音提示）

简单的体验过程里，在我们有意制造的紧急情况下，系统确实可以适时的进行提示，不过因为不是我自己开车，所以它的提示规律没办法摸清（我觉得这是从体验反推算法的关键）。而在接下来的一段逆光路段，从 App 的 ADAS 识别界面来看，有一些旁边车道的车辆存在识别不到的问题。驾驶员疲劳检测没有机会进行体验。

总之，这个简短体验不能说明什么问题，我们接下来拿到产品之后，会进行更详细的使用体验。

腾讯官方给出了一个识别率的数据，根据腾讯工程师超过 100 小时、上千公里的实测结果，神眼的 FCW 前车碰撞预警识别率是 90.9%，误报率 1.9%。当然，这个也说明不了太多问题，因为采样量还是太少，而且没有说明测试环境和测试方法。

值得注意的是，腾讯的工程师说 ADAS 算法是他们从零开始研发的。